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つらいとき つらいと いえたら いいのになあ -- 銀 (2006-11-03 20 36 36) タイムだぁっ!可愛いですw可愛く描けるのが羨ましいですw -- タイタニー (2006-11-04 23 48 52) 名前 コメント
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長野電鉄、信州バス、信濃交通を含む。 日野 KL-RU1FSEA(SelegaR・スウィング戸) 千葉急行観光 三菱ふそう P-MS725S改(Supar AeroⅡ・スウィング戸・固定窓) カオル交通 BKG-MS96JP(Earo Ace・スウィング戸) 某所で販売中 BKG-MS96JP(Aero Queen・スウィング戸) かがやき(岡山県)
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山形のキャンペーン 「山形市内」で開催される「キャンペーン情報」に限り誰でも自由に書き込めますが、表題にマッチしない記事は管理人が削除する場合があります。 ★一度投稿された記事の修正はできません。改行できます。URLは自動的にリンクします。文字のサイズや色を変更することはできません。タグは一切使用できません。 店名または社名 キャンペーンの内容 すべてのコメントを見る
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赤倉温泉をお気に入りに追加 くちこみリンク #blogsearch #technorati キャッシュ 使い方 サイト名 URL 掲示板 名前(HN) カキコミ すべてのコメントを見る 報道 じゃらんリサーチセンター、「じゃらん人気温泉地ランキング2022」の投票結果を公表 - にいがた経済新聞 〈ご当地落語〉がおもしろい!次回は山形・赤倉温泉で(Webマガジン コロカル) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 祝100周年!「新潟愛」をドドンと還元!新潟尽くしの豪華プレゼントが300名以上に当たる!?『ドラッグトップス』で『新潟愛キャンペーン』開催中!12月1日~1月31日。 - 株式会社ユニークワン 一度は行ってみたい 旅行のプロに聞く!絶景温泉14選【東日本編】(CanCam.jp) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ビッグホリデー株式会社がスキーバス・JR新幹線・マイカー利用の大人気スキー&スノーボードツアーを本格的に販売開始 - PR TIMES きょう27日皮切り、県内スキー場が続々オープン(山形新聞) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 冬型の気圧配置で山沿いは雪 南葉山も雪化粧 | ニュース - joetsu.ne.jp 高速道路が定額で乗り放題!?今どこか行くなら「ドラ割」!新潟全域・長野に会津まで!『新潟観光ドライブパス』実施中!11月12日~11月30日。 - 株式会社ユニークワン 【11月20日〜12月3日のイベント】 季節は秋から冬へ 催し復活|上越タウンジャーナル - 上越タウンジャーナル 温泉街でご当地落語、“一『席』二鳥” 米沢・小野川皮切り、地域の魅力発信 - yamagata-np.jp 【日本の雪を滑り尽くせ!】全国6つのスキー場がペア滑り放題のペア「スーパーシーズン券 」発売 - PR TIMES <速報>熊本県確認ゼロ 新型コロナ(熊本日日新聞) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース キッコーマン「ディズニーデザインボトル」を発売 “いつでも新鮮”シリーズ、5人のプリンセスが登場(オーヴォ) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 渋野日向子と先月V争い 佐藤心結がプロテスト4位合格「海外メジャー優勝目指します」(THE ANSWER) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 温泉ソムリエの家元 癒し温泉の宿 遠間旅館 | 編集部おすすめ - joetsu.ne.jp 紅葉は見頃!妙高高原スカイケーブルの運行は11月7日まで! 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運行系統1番【米子・砥来線(快速)】 運行系統2番【東金線】 運行系統3番 運行系統4番【砥堀併用軌道】 運行系統5番 運行系統6番 運行系統7番【安来併用軌道市役所線】 運行系統8番【砥来線(区間快速)】 運行系統9番【藍本線】 運行系統10番【香登併用軌道】 運行系統1番【米子・砥来線(快速)】 運行系統名:米子・砥来線(快速) 読み:よなご・しらいせん 英語名:Yonago-Shirai Line Rapid Service 起点:新砥堀駅 終点:米子駅 駅数:11駅 運行系統1番は、米子本線全線を各駅停車で運転する旅客路線の「米子線」になります。京琴鉄道局最初の路線という、鉄道局の顔になる路線です。砥来南線(現・砥来本線)開業後は、同線と直通運転を実施しています。1938年8月5日の米子本線・砥来本線複々線化に伴い、複々線の鎌手駅~安来駅~米子駅間で快速運転を開始しました。複々線区間では快速線を運転します。 使用車両現在の使用車両103系(1938年8月5日-) 過去の使用車両72系(1930年1月1日-1933年5月16日) 101系(1932年1月1日-1939年3月3日) 駅一覧 正式路線名 ナンバリング 駅名 接続路線 砥来本線 S-22 新砥堀駅 (8)砥来線(区間快速)、(37)木更津線、(53)砥堀加太ライン S-21 鎌手駅 (2)東金線、(12)社町線、(21)片倉線 S-18 禅昌寺駅 (12)社町線、(39)砥堀環状線 S-15 摂津富田駅 (12)社町線、(21)片倉線、(28)小浜線 S-14 白市駅 (26)五日市線、(28)小浜線 S-11 弥富駅 (26)五日市線、(28)小浜線 S-09 馬来田駅 (24)妹庄線、(26)五日市線 S-04 新安来駅 (8)砥来線(各駅停車)、(26)五日市線 S-01 安来駅 (8)砥来線(各駅停車)、(15)米子線(各駅停車)、(26)五日市線、(40)安東線、(52)米子・南北線(快速) 米子本線 Y-01 Y-03 水俣駅 (15)米子線(各駅停車)、(26)五日市線、(52)米子・南北線(快速) Y-07 米子駅 (15)米子線(各駅停車)、(25)南北線(各駅停車)、(41)南北線(快速)、(45)香川線、(52)米子・南北線(快速) 歴史1930年1月1日:1号線安来駅-宮島駅間開業に伴い運転開始。 1930年1月13日:1号線宮島駅-水俣駅間延伸開業に伴い運転区間延長。 1930年1月25日:1号線水俣駅-市川駅延伸開業に伴い運転区間延長。 1930年1月31日:1号線市川駅-西阿知駅延伸開業に伴い運転区間延長。 1930年2月8日:1号線西阿知駅-吉浦駅延伸開業に伴い運転区間延長。 1930年2月16日:1号線改め米子本線吉浦駅-米子駅間延伸開業に伴い運転区間延長。 1932年1月1日:101系が営業運転に投入。 1933年1月9日:砥来南線安来駅-新安来駅間開業に伴い運転区間延長。 1933年3月20日:砥来南線新安来駅-平子駅間開業に伴い運転区間延長。 1933年4月28日:砥来南線平子駅-白市駅間開業に伴い運転区間延長。 1933年9月15日:砥来南線近江舞子駅設置に伴い停車開始。 1933年11月13日:砥来南線白市駅-加賀温泉駅間開業に伴い運転区間延長。 1934年10月5日:砥来南線加賀温泉駅-禅昌寺駅間開業に伴い運転区間延長。 1935年1月1日:砥来本線禅昌寺駅-青倉駅開業に伴い運転区間延長。同線青倉駅-南砥堀駅に乗り入れ開始。 1938年8月5日:米子本線・砥来本線複々線化完成に伴い、全区間で快速運転を開始。砥来本線新砥堀駅-南砥堀駅間への乗り入れを取りやめて新砥堀駅発着に変更。103系が営業運転に投入。 運行系統2番【東金線】 運行系統名:東金線 読み:とうがねせん 英語名:Togane Line 起点:新砥堀駅 終点:砥堀駅 駅数:10駅 運行系統2番は、東金本線を快速運転する旅客路線の「東金線」になります。103系10両編成による運行となっています。園部駅から砥堀駅の間は貨物線を経由し、快速運転を行っています。 使用車両現在の使用車両103系(1940年11月26日-) 過去の使用車両72系(1930年4月4日-1937年7月5日) 101系(1932年1月1日-1941年2月9日) 駅一覧 正式路線名 ナンバリング 駅名 接続路線 砥来本線 T-01 新砥堀駅 (8)砥来線(区間快速)、(37)木更津線、(53)砥堀加太ライン T-02 鎌手駅 (1)米子・砥来線(快速)、(8)砥来線(区間快速)、(12)社町線 東金本線 T-03 郡山駅 T-04 東金駅 T-05 興津駅 (21)片倉線 T-06 園部駅 (39)砥堀環状線 T-07 明科駅 (20)島ケ原線、(40)安東線 T-08 笠寺駅 (9)藍本線、(39)砥堀環状線 T-10 出雲三成海底資源センター駅 (12)社町線、(39)砥堀環状線 T-13 砥堀駅 (4)砥堀併用軌道、(39)砥堀環状線 歴史1930年4月4日:東金本線東金駅-砥堀駅間開業に伴い運転開始。 1930年12月9日:出雲三成海底資源センター駅開業。 1931年7月16日:砥堀駅-西砥堀駅間延伸開業。 1931年8月17日:東金駅-鎌手駅間延伸開業。 1931年10月17日:4両編成での運転を開始。 1931年12月10日:6両編成での運転を開始。 1932年1月1日:101系が営業運転に投入。 1932年5月3日:西砥堀駅-淵野辺駅間延伸開業。 1935年9月3日:淵野辺駅-渚駅間延伸開業。 1937年2月15日:砥堀環状線開業に伴い運転区間を鎌手駅-西砥堀駅間に短縮。 1937年7月5日:72系の車両配置が消滅。 1939年9月29日:砥来本線鎌手駅-新砥堀駅間複々線化に伴い直通運転開始。園部駅-砥堀駅間を貨物線経由に変更。快速運転を開始。東金本線砥堀駅-西砥堀駅間の乗り入れを終了。 1940年11月26日:103系が営業運転に投入。 1941年2月9日:101系の車両配置が消滅。 運行系統3番 歴史1930年6月23日:安来併用軌道安来駅-安来駅間開業に伴い運転開始。 1933年1月8日:安来中央駅・安来灯台前駅開業。 1939年9月29日:運転区間を虎姫駅-安来駅間に短縮。安来あおば通駅・安来二丁目駅廃止。 1940年8月30日:運行形態再編に伴い、運行系統15番に統合し運行系統3番は消滅。 運行系統4番【砥堀併用軌道】 運行系統名:砥堀併用軌道 読み:とほりへいようきどう 英語名:Tohori Tram 起点:砥堀駅 終点:砥堀駅 駅数:13駅 運行系統4番は、砥堀併用軌道全線を各駅停車で運転する旅客路線の「砥堀併用軌道」になります。全列車が、101系電車3両編成で運転されます。 使用車両現在の使用車両101系(1934年9月12日-) 過去の使用車両72系(1930年8月14日-1935年2月12日) 駅一覧 正式路線名 ナンバリング 駅名 接続路線 砥堀併用軌道 TT01 砥堀駅 (2)東金線、(39)砥堀環状線 TT02 砥堀四丁目駅 TT03 砥堀モニュメント駅 TT04 砥堀五丁目駅 TT05 砥堀本町駅 (8)砥来線(区間快速) TT06 砥堀六丁目駅 TT07 勝沼ぶどう郷駅 TT08 西砥堀駅 (2)東金線、(39)砥堀環状線 TT09 新北砥堀駅 TT10 砥堀大通り駅 TT11 砥堀二丁目駅 TT12 砥堀一丁目駅 TT13 砥堀中央駅 (8)砥来線(区間快速) TT01 (砥堀駅) 上記参照 歴史1930年8月14日:砥堀併用軌道砥堀駅-砥堀駅間開業に伴い運転開始。 1931年7月9日:砥堀地区市内交通再編に伴い経路変更等が発生。 1934年9月12日:101系電車運用開始。 1935年2月12日:72系電車の配置が消滅。 運行系統5番 「京琴貨物鉄道」割り当て。 歴史1930年12月9日:京琴貨物鉄道に番号割り当て。 運行系統6番 「京琴貨物鉄道」割り当て。 歴史1931年4月23日:京琴貨物鉄道に番号割り当て。 運行系統7番【安来併用軌道市役所線】 運行系統名:安来併用軌道市役所線 読み:やすぎへいようきどうしやくしょせん 英語名:Yasugi Tram Shiyakusho Line 起点:公共事業庁前駅 終点:安来市役所前駅 駅数:2駅 運行系統7番は、安東線開業にあわせて廃止となった、安来併用軌道の安来市役所前駅へアクセスする路線です。 使用車両現在の使用車両72系(1930年6月23日-) 駅一覧 正式路線名 ナンバリング 駅名 接続路線 安来併用軌道 YT51 公共事業庁前駅 (8)砥来線(区間快速)、(26)五日市線 YT05 安来市役所前駅 歴史1939年9月29日:安来併用軌道市役所線公共事業庁前駅-安来市役所前駅間開業に伴い運転開始。 運行系統8番【砥来線(区間快速)】 運行系統名:砥来線(区間快速) 読み:しらいせん 英語名:Shirai Line Section Rapid Service 起点:鎌手駅 終点:南砥堀駅 駅数:23駅 運行系統8番は、砥来本線全線を区間快速で運転する旅客路線の「砥来線(区間快速)」になります。砥来本線の安来駅~新安来駅間は各駅に停車、残る砥来本線の複々線区間である新安来駅~鎌手駅間は快速運転を実施します。地下鉄に直通する運転系統のため、専用車両の301系で運転されています。1939年8月1日から、砥堀高速鉄道1号線と相互直通運転を開始しました。 使用車両現在の使用車両301系(1938年9月26日-) 過去の使用車両72系(1931年8月17日-1932年11月22日) 101系(1932年11月6日-1939年4月21日) 駅一覧 正式路線名 ナンバリング 駅名 接続路線 砥来本線 S-01 安来駅 (1)米子・砥来線(快速)、(15)米子線(各駅停車)、(26)五日市線、(40)安東線、(52)米子・南北線(快速) S-02 中安来駅 S-03 公共事業庁前駅 (7)安来併用軌道市役所線 S-04 新安来駅 (1)米子・砥来線(快速)、(26)五日市線 S-09 馬来田駅 (24)妹庄線、(26)五日市線 S-11 弥富駅 (26)五日市線、(28)小浜線 S-14 白市駅 (26)五日市線、(28)小浜線 S-15 摂津富田駅 (12)社町線、(21)片倉線、(28)小浜線 S-18 禅昌寺駅 (12)社町線、(39)砥堀環状線 S-21 鎌手駅 (2)東金線、(12)社町線、(21)片倉線 S-22 新砥堀駅 (1)米子・砥来線(快速)、(2)東金線、(21)片倉線、(37)木更津線、(53)砥堀加太ライン S-23 南砥堀駅 砥堀高速鉄道1号線 S-24 砥堀本町駅 (4)砥堀併用軌道 S-25 砥堀市役所前駅 (39)砥堀環状線 S-26 砥堀中央駅 (4)砥堀併用軌道 S-27 唐笠駅 S-28 倉見駅 歴史1931年8月17日:砥来北線鎌手駅-南砥堀駅間開業に伴い運転開始。 1932年1月9日:4両編成での運転を開始。 1932年11月6日:101系5両編成での運転を開始。 1934年2月18日:砥来北線白石蔵王駅-鎌手駅間延伸開業に伴い運転区間延長。 1934年2月25日:7両編成での運転を開始。 1934年3月12日:砥来北線青倉駅-白石蔵王駅間延伸開業に伴い運転区間延長。 1935年1月1日:砥来本線禅昌寺駅-青倉駅開業に伴い運転区間延長。同線安来駅-禅昌寺駅に乗り入れ開始。 1936年3月28日:10両編成での運転を開始。 1938年8月5日:砥来本線複々線化完成に伴い、新安来駅-鎌手駅間で快速運転を開始し、種別を「区間快速」に変更。 1938年9月26日:301系での運転を開始。 1939年8月1日:砥堀高速鉄道1号線南砥堀駅-倉見駅間に乗り入れ開始。 運行系統9番【藍本線】 運行系統名:藍本線 読み:あいもとせん 英語名:Aimoto Line 起点:西砥堀駅 終点:藍本駅 駅数:12駅 運行系統9番は、藍本線全線を各駅停車で運転する旅客路線の「藍本線」になります。全列車が、72系電車5両編成で運転されます。 使用車両現在の使用車両72系(1931年9月14日-) 駅一覧 正式路線名 ナンバリング 駅名 接続路線 藍本線 AM01 笠寺駅 (2)東金線、(39)砥堀環状線 AM02 東入山瀬駅 (13)入山瀬線 AM03 香登駅 (10)香登併用軌道 AM04 藍本駅 (11)藍本併用軌道 歴史1931年9月14日:東金本線西砥堀駅-笠寺駅-藍本線藍本駅を結ぶ系統として運転開始。 1931年11月26日:東金線への乗り入れを中止。 運行系統10番【香登併用軌道】 運行系統名:香登併用軌道 読み:かがとへいようきどう 英語名:Kagato Tram 起点:香登駅 終点:香登本町駅 駅数:2駅 運行系統10番は、香登併用軌道全線を各駅停車で運転する旅客路線の「香登併用軌道」になります。全列車が、72系電車2両編成で運転されます。 使用車両現在の使用車両72系(1931年9月14日-) 駅一覧 正式路線名 ナンバリング 駅名 接続路線 香登併用軌道 KT01 香登駅 (9)藍本線 KT02 香登本町駅 歴史1931年9月14日:香登併用軌道全線で運転開始。
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高速バス 日野 セレガ 関中バスで一番多く導入している車です。ちなみに社長(グリーン車レビューしてる奴)が一番好きなのはこれ。 某不正で入れることができなくなってしまいました(泣) バンホール/スカニア J-InterCity DD(アストロメガ) ベルギー・スウェーデン製?(だったと思う)のちょっと新しい2階建てバスです。トイレは狭いですが使う人はあまりいないと思うので...まぁ。 バンホール アストロメガ スカニア アストロメガ どっちがいいんでしょうか... 貸切も出来ますのでよろしくお願いします!、! 三菱ふそう エアロエース (画像なし) 7.7リッターディーゼルターボのベ〇ツです。乗り心地はあまり良くないと思います。AMTのせいでしょう。MT車の方がいいです。が、これしかないのでこれを入れてます。 7.7リッターって...某アメリカのバイパーより小さくね?
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山形食べ歩き情報 ラーメン(村山市内) 沢商店・・・いわずと知れた激安かつデフォルト大盛りの名店。県内出身者はほぼ知っている。ラーメン280円。オスス:焼きそば。 ほしな食堂・・・日曜休業日。オスス:冷たい肉中華。 団子屋食堂・・・鶴が町のラーメン屋。 きくちそばや・・・徐庶家日曜日出前最有力候補。オスス:肉そば鳥そば肉うどん鳥うどん。 紺のれん・・・チェーン店。静岡では、だいぶランクは上に来るが、山形ではまったくお話にならない。 あらきそば・・・いわずと知れた、そばの名店。そばやの中の名店として県下にその名をとどろかせる。固めのそばが特徴。おかわり自由。漬物が出る。オスス:板そば 心風亭・・・スーパーおーばんの向かい。 だるまやラーメン・・・国道13号沿い。 甲州屋・・・鯉が泳ぐ。 ラーメン亭・・・国道13号ぞい。焼肉ラーメンは秀逸でこれよりうまい焼肉ラーメンに出会ったことはない。オスス:焼肉ラーメン。 若葉食堂・・・詳細スペック不明。 ハリス食堂・・・北町の名店。アイスも売っている。 バラ亭・・・居酒屋兼ラーメン屋。 みちのくラーメン・・・おいしくないともっぱらの評判。 ラーメン(村山市外) ごま蔵・・・山形駅前。徐庶が高校3年時代、月1で行っていた行き付けの店。高三8月は4回行った。オスス:1日一膳卵 めん蔵・・・ごま蔵の系列店。サービスがいい。 豚豚ラーメン・・・12月センター模試のときに休憩が30分しかなかったが、会場抜け出して走って食いに行った店。辛い味噌が特徴。オスス:替え玉 米屋・・・いわずと知れた超名店。南高生なら誰でも知っている。徐庶訪問回数高校時通算30回以上。ご飯おかわり自由。オスス:とんこつ塩600円。 ビックラーメン・・・白味噌赤味噌ラーメンがある。大きな器が特徴。オスス大根葉キムチ 龍上海・・・山形ではカップラーメンとしても発売されている有名店。 金ちゃんラーメン・・・南高近く。保険的役割のラーメン屋。 鬼がらし・・・10カラまで辛さ設定可能。 有頂天・・・ 修ちゃんラーメン・・・ 紅花・・・東根市役所前。分かりにくい立地。オスス:チャーハン 幸楽苑・・・チェーン店。それなりのおいしさ。セットは確かにお徳。 ラーメンハウスぽんちゃん・・・ラーメンは普通すぎる。 一寸亭・・・河北町に本店を構える超有名店。あまりに有名で、土日は行列ができる。肉そばはデフォで鶏肉使用。オスス:鳥そば ラーメン多津味・・・東根一中近く。徐庶とは古くからのつながり。小学時代は良く食べた。 前田屋・・・隠れた名店。ラーメン県内1位に選ばれたのだが、店側で拒否したために放送できなかったというなんとも意味深な伝説すら存在する。オスス:ラーメン まんぷくりん・・・七日町に店を構える。東高生がよく利用。店は汚い。オスス:杏仁豆腐 おおきや・・・南高野球部某部員オススメの店。徐庶が来店したときには既に店が変わってしまっていた。まさに伝説の店。
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メンバー表の記録を元に取得状況、参加状況を集計してみました 間違いがあれば修正しますので、下記コメント欄で指摘お願いします。 名前 コメント 今日のオメガ(第60開催)で頭・両足の2部位が全メンバー取得済みとなりました。 -- Beatan (2009-02-21 10 27 18) ビターン、ありがとう!これが欲しかった! -- Chakky (2009-01-31 15 17 49) 毎回更新は大変なのでオメガ戦毎くらいで更新します -- Beatan (2009-01-31 14 47 24) LS活動外の取得は黒塗りにしました。 -- Beatan (2009-01-31 14 31 16) 頭 胴 手 脚 足 参加状況 Beatan 済 済 済 済 済 80/81(99%) Chakky 済 済 済 済 済 63/81(78%) Mishell 済 済 済 済 55/81(68%) Vitamin 済 済 済 済 済 64/77(83%) Aln 済 済 済 71/77(92%) Milano 済 済 済 済 済 75/77(97%) Nashorn 済 済 済 済 済 73/77(95%) Yunayuna 済 済 済 済 済 72/77(94%) Aryuuze 済 済 済 済 36/75(48%) Zagreb 済 済 済 34/68(50%) Hichiji 済 済 済 済 48/60(80%) Robykeen 済 除名(50開催後) Conaula 済 済 脱退(57開催後) Hoozukimaru 済 済 脱退(50開催後) Sake 済 済 済 脱退(47開催後) ※期間 1~81開催, 集計者 Beatan
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京王電鉄バス 八王子営業所(京王電鉄) 小金井営業所※未 桜ヶ丘営業所(京王電鉄)
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まっぽんしぇーばっすっ! 松本市営バス 松本市には今まで市営バスなどなかったが、平成大合併で村営バスを持つ四賀村と奈川村を入れたので市営バスができちゃたんだと。 2008年には市西部でコミュニティバス実証運行を行い、改訂に改良を重ね、2012年、遂に本格運行化すんよ。 で、2010.10.01ぬ松電バス会田保福寺線が全線廃止になることにより、松電バス会田保福寺線のバス停は頭部(標識)がない骨組みだけの状態で残された。 これは何らかの復活を想定したもので、2012.10.01現在は四賀地域バスの一部となったんだと。 同じくん2010.10.01に松電バス四賀線が化石館~保福寺下町間へは朝・保福寺下町→四賀支所を除いて行かなくなり、化石館駐車場で転換する四賀支所行に変更りとなった。 所有路線 市営バス・地域バス 奈川線 四賀巡回線(化石館・四賀支所・大木戸・合吉車庫) 明科線 デマンドライン ※明科線及びデマンドラインは登録・要予約。明科線はだったはず。 コミバス 島内・新村線 新村・平田線 梓川・波田線 今井・村井線 平田・波田線 一応こんな程度 外 松本コミバス 松本四賀市営地域バス 以下、PDF版-閲覧にはPDFインストール推奨 四賀地域バスだ時刻表 - 2012.10.01改正 四賀地域バスだ路線図 四賀地域バスだ利案内